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维修常见问题

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青岛变频器维修直流母线故障

青岛变频器维修直流母线故障状况:码头上的轮胎式集装箱龙门起重机所采用的变频器是由控制对控制目标进行反馈,也就是通过对轮胎式集装箱龙门起重机的驱动电动机转速加以控制,可以实现高精度控制轮胎式集装箱龙门起重机的各个机构。在工作中,轮胎式集装箱龙门起重机大车机构停止工作,其控制电源持续闪烁,龙门吊的1号变频器显示的故障代码为dcf。

青岛变频器维修直流母线故障检测方法:在发生变频器维修故障时,对应故障代码dcf的含义是即直流回路的熔断器被断开,因此可采用以下方式进行检查:1、对变频器的外部硬件进行判断,确定其损坏与否。将变频器接线和外围电动机间接线断开,同时借助万用表测量变频器的外围线路,测量后确认电动机未损坏,此线路并未出现短路等故障。

2、检测变频器的内部,并且对熔断器进行检查,判断其是否存在损坏现象。此外还应对变频器驱动板当中熔体进行测量,确认其熔断与否。在检查过程中发现,熔断器受损,因此判断其IGBT模块极有可能被击穿。众所周知,所有IGBT的元件中均会集成续流二极管,借助万用表对此二极管单向的导通性能加以测量,便能对此元件的好坏加以判断。

3、把万用表调至欧姆档,测量续流二极管的电极阻值。将表红色表笔接到P+极,将黑表笔对二极管一端W、U与V相逐个连接。随后把黑色表笔接到N-极,将红表笔对二极管一端W、U与V相逐个连接。在测量过程中,发现P+极与N-极与W相连接时,其阻值均约为0,比参考范围5-20Ω低很多,由此便可判断此二极管应该被严重击穿。

青岛变频器维修直流母线故障结果:变频器内部驱动板因电流导致其熔断器出现损坏进而影响IGBT模块,导致IGBT模块被击穿,导致变频器出现故障。随后将损坏的元器件换新处理,重新上电大车机构出现故障的变频器不再显示错误代码,并能够正常工作。

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