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维修常见问题

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青岛港码头集装箱起重机变频器直流故障维修

青岛港码头集装箱起重机变频器直流故障维修:青岛港码头的集装箱起重机使用的是富士变频器在控制面板发出直流故障信息时,则表明富士变频器内部的直流快速熔断器已烧断,此时知识简单的将变频器内部的熔断器进行更换后,则变频器通电后仍会导致熔断器烧断现象。根据以往的变频器维修经验导致变频器出现此种问题的原因是变频器绝缘栅双极型晶体管烧坏。在变频器直流快速熔断器烧断后,就要对变频器的IGBT模块的损坏情况进行检查,更换损坏的IGBT模块、驱动板及烧断的熔断器后才能重新上电。

青岛港码头集装箱起重机变频器直流故障维修检查IGBT模块方法:将万用表拨在电阻档,用黑表笔接触需要检查的IGBT模块的集电极(C),红表笔连接IGBT的发射极(E),此时万用表的指针在零位;用手指同时触及一下栅极(G)和集电极(C),此时IGBT被触发导通,万用表的指针摆向电阻较小的方向,并能稳定指示某一位置后;再用手指同时触及一下栅极(G)和发射极(E),此时IGBT被阻断,万用表的指针回到零位。

青岛港码头集装箱起重机变频器直流故障维修检查驱动板方法:将驱动板和主板从变频器壳体上拆下,并将2块电路板连接并提供电源,再将主板与驱动板连接,此时变频器会发出过热(OH)、过流或过载等故障。解决此种变频器故障的方法为:屏蔽故障信号,操作显示面板,使电路处于运行或停止状态,以便检查驱动电路脉冲输出情况,进而排除故障。该变频器检修方法的好处是,在检修驱动板故障的同时排查了整机故障,以确保变频器整个脉冲传输环节运行良好。值得注意的是,在更换驱动板的同时还必须检查变频器驱动回路,从而在保证元件使用安全的同时节约主控板维修成本。

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