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维修常见问题

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艾默生TD900变频器维修驱动电源故障简述

艾默生变频器

在变频器维修驱动电源电路中,常见的是开关电源变压器是由4路独立绕组分别给U、V、W上管驱动IC供电,第4路给UVW下管及刹车管驱动IC供电。在它们各路中又组合成相应的正负电源电压给各自的驱动IC供电。但在艾默生TD900变频器就和大多数变频器驱动电源的4路供电不同,艾默生TD900变频器只用了一个绕组就完成了给所有的驱动IC供电。电路简图如下:

艾默生变频器维修驱动电路

在艾默生变频器维修驱动电路故障时,除了要检查模块是否损坏以外,还要检查U、V线路的下管的2个3120,1个M5C,1个33欧的贴片电阻是否也出现损坏,在测量时注意的是M5C必须焊下来测量,因为此二极管是并联在100+33的电阻电路中,如果它是开路性损坏,在路正反向测量时的阻值都是一百多欧而不能判断它是否已开路。因此管对IGBT的关断极为重要,所以一定要仔细进行变频器维修检查。至于此部分电路的功能留到下回和某特例结构相同的开关电源中一并说明。

在艾默生TD900驱动电路中也是如此,当IGBT开通时是100欧的“充电电阻”,而关断时却是33欧的放电电阻!不仅如此,在电阻上还并联了一个电容——此电容乃为加速电容也!当开通时,电容通过33欧电阻快速充电后电压为左负右正,而当关断时,因电容两端的电压不能突变,但电流却是可以突变的,因此此时会加速电容右端的电流从右流向左并通过M5C泄放。

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