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施耐德ATV71变频器维修调试的基本步骤及相关参数

施耐德变频器

施耐德变频器目前国内使用范围比较广泛,其中以ATV61及ATV71为代表,在国内变频器市场占据了一定的市场份额。下面就将详细介绍施耐德ATV71变频器维修调试步骤。

第一步,设置提升应用宏:在变频器SIN简单起动菜单中,设置宏配置参数CFG=HSt(提升),这样它的很多设定包括端子分配被修改为适用于典型的提升控制,如:[运动类行](bSt)=[提升](UEr);[制动器触点](bC)=[No](no);[制动脉冲](blP)=[No](no);[正向制动释放电流](lbr)=[电机额定电流](nCr);[制动释放时间](brt)=0.5s;[制动释放频率](blr)=[Auto](AUto);[制动施加频率](bEn)=[Auto](AUto);[制动施加时间](bEt)=0.5s;

端子分配如下:LI1:FWd正转(上升);LI2:rrS反转(下降);LI3:rSF故障复位(脉冲激活);LI4:EtF外部故障;LI5:no未设置;LI6:no未设置;R1:FLt故障接点;R2:bLC制动逻辑控制

在施耐德ATV71系列变频器维修调试是要注意以下两点:第一点故障接点R1带有常开常闭接点R1A-R1C-R1B,其中R1C为公共点,接点状态:当变频器上电且没有故障时,R1A-R1C闭合,R1B-R1C断开;变频器出现故障或没有上电时,R1A-R1C断开,R1B-R1C闭合。使用这个接点进行故障报警或作为控制条件时要正确选择接点。

第二点当变频器设置为提升宏后,输出缺相保护激活并且不能修改,这样当不带电机进行试验时将受到一些影响。

第二步,调试电机铭牌参数的输入及参数优化,在drC-电机控制菜单中,我们需要输入以下电机铭牌参数,目的是为了让变频器识别电机的电气指标,以便实现最优控制。电机参数的不当输入会引起输出的不稳定,导致电机的剧烈振动,额外发热及变频器等的损坏。如下面参数设置:nPr电机额定功率,电机铭牌上标定的规定接法,额定频率下的额定功率;UnS电机额定电压,电机铭牌上标定的规定接法,额定频率对应的额定电压;nCr电机额定电流,电机铭牌上标定的规定接法下的额定电流;FrS电机额定频率,电机铭牌上标定的规定接法,额定电压对应的额定频率;nSP电机额定速度,电机铭牌上标定的对应于额定频率下的额定转速;

上述变频器关于电机参数设定后,变频器将能够正确识别和控制电机。为了实现最佳控制,建议执行电机参数自整定。注意,电机参数自整定只能在变频器后可靠连接匹配的电机后才可以进行,如果不带电机或电机和变频器的规格不匹配就不能进行自整定。

第三步,取消变频器的外部故障设定,腾出LI4。在下面要设置的多段速中,要用到三个逻辑输入LI4,LI5,LI6。在提升宏中,已将LI4分配为外部故障触发,这样就需要预先取消LI4的现有功能。具体变频器维修调试方法是:在FLt-故障管理菜单中,找到EtF-外部故障管理子菜单,进入后再进入EtF参数,将其内容由LI4改为no。

第四步,设置变频器的多段速,在变频器FUN-应用功能菜单中,找到PSS-预置速度功能子菜单,具体变频器维修调试步骤如下:

第一、设置参数PS2(2个预置速度)为LI4,设置参数PS4(4个预置速度)为LI5,设置参数PS8(8个预置速)为LI6。这时,端子状态与段速选择的关系是:LI4=0,LI5=0,LI6=0àLSP(低速频率);LI4=1,LI5=0,LI6=0àSP2(预设速度2);LI4=1,LI5=1,LI6=0àSP4(预设速度3);LI4=1,LI5=1,LI6=1àSP8(预设速度4)。

第二、设置参数SP2(预设速度2),SP4(预设速度3)和SP8(预设速度4)分别为要求的值(如分别设置为20Hz,35Hz,50Hz),第一段速为设置菜单中的低速频率,需要在设置菜单中设置。

第五步,设置抱闸控制逻辑,在应用功能菜单中,找到制动控制逻辑功能,适当设置如下参数:bSt(运动类型)为UEr(垂直升降);bIP制动脉冲为YES是;Ibr刹车释放电流为电机额定电流;brt刹车释放时间为适当值,刹车放开需要的机械动作时间;bIr刹车释放频率为电机滑差频率;bEn抱闸频率为电机滑差频率;tbE刹车闭合动作延时为0.2秒;bEt刹车闭合动作时间为适当值,刹车闭合需要的机械动作时间;

第六步,设置频率上限,下限,加速时间,减速时间。在Set-设置菜单中,设置:ACC加速时间为适当值;dEC减速时间为适当值;LSP低速频率为低速频率(第一段速),如10Hz;

HSP高速频率为可能的最高频率;

另外,根据变频器维修调试经验,设置SPG速度环比例增益为20%;SIt速度环积分时间为120%。至此,施耐德变频器的设置基本完成。

以上参数设置仅仅适用于变频器的简单调试,当变频器需要安装到现场使用时,所有参数都需要根据现场的环境、负载的性质来调整。

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