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维修常见问题

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变频器维修解决过电压故障的若干方法

变频器

变频器在调试和使用过程中经常会遇到过电压现象,为了防止过电压损坏变频器内部电路,其保护功能将动作,使变频器停止运行,从而导致设备也无法正常工作,因此必须采取措施消除过电压,以防止故障发生。过电压现象是变频器运行中最常见的故障之一,直流制动与再生制动功能是防止过电压产生的最主要手段,而再生制动是解决因外力拖动而使电机处于发电状态所引起的变频器过电压的唯一有效措施。常用的变频器维修解决方法:(1)延长变频器减速时间;(2)直流制动;(3)再生制动。

(1)延长变频器减速时间,若对停车时间或位置无特殊要求,则可采用延长变频器减速时间或自由停车方法。

(2)直流制动方法:若对停车时间或位置有一定要求的,则可采用直流制动方法。将电机减速到一定转速后,在定子绕组中通入直流电,形成一个静止磁场。转子绕组切割该磁场产生制动转矩,以热量形式消耗于转子回路中,即能耗制动。但制动转矩较小,制动效率仅为再生制动的30%~60%。由于将能量消耗于电机转子使其过热,故制动时间不宜过长;且直流制动开始后频率、制动时间及制动电压大小均为人工设定,不能根据再生电压高低自动调节,因而不能用于正常运行中产生的过电压,只能用于停车制动。至于因外力作用而使电机处于再生状态的负载,过电压产生于正常运行状态,故变频器维修时不可能采用直流制动或延长减速时间的方法。

(3)再生制动方法:再生制动与直流制动相比具有较高的制动转矩,且制动转矩大小可根据负载所需在运行中由变频器制动单元自动控制,因此再生制动最适用于正常工作过程中为负载提供制动转矩。

常用的变频器再生制动方法:①能量消耗型。在变频器直流回路中并联一个制动电阻,检测直流母线电压来控制功率管的通断。直流母线电压上升至700V左右时功率管导通,将再生能量导入电阻以热能形式消耗掉,以防止直流电压上升。同为能最消耗型与直流制动的不同点是将能量消耗于电机之外的制动电阻,电机不会过热,因而可以较频繁地工作。②并联直流母线吸收型。适用多电机传动系统,各电机均需一台变频器,多台变频器共用一个网侧变流器,所有的逆变器并接在一条共用直流母线上。此系统中往往有一台或数台电机经常工作于发电状态,产生再生能量。这些能量通过并联直流母线被处于电动状态的其它电机吸收,不能完全吸收时,则通过共用制动电阻消耗掉。这里再生能量部分被吸收利用,但没有回馈电网。③能量回馈型。变频器网侧变流器为可逆(纸机传动系统),再生能量产生时,可逆变流器将能量回馈电网,使再生能量得到完全利用。但对电源稳定性要求较高,一旦突然停电将发生逆变颠覆。

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