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维修常见问题

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三菱变频器维修过程中遇见的三种维修注意事项

三菱变频器

最近一台三菱55KW变频器维修,是有一个新手无法修复给送到我们这里来,这台机器原来就损坏一个模块,将损坏的模块更换成好的后,想测量变频器的驱动是否正常,将模块触发线拨掉,结果一通电就跳闸,检查后发现又烧掉一个模块!之前变频器维修人员想了半天也弄不明白为什么会出现这种情况。 造成此种情况的变频器维修原因是因IGBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压,此时模块处于半导通状态,一通电就因短路而烧坏。

最近收到不少的三菱A240-22KW变频器维修,故障损坏的情况都是坏模块。造成此种变频器维修故障的原因大多数是保养不好,如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等,此类型变频器的输出模块是一体化模块,就是坏一路也要整个换掉,维修价格高。好的模块也难找,如果你的变频器还没坏,则要多加小心保养,特别天气炎热的时候。

经常有粗心大意的维修工在三菱A540变频器的辅助电源R1、T1连接线时没有拿掉短接片,结果造成变频器烧掉后还弄不明白其道理,原来当短接片没拿掉时,变频器内部R与R1、T与T1是已连在一起,变频器维修人员认为从R、T引来两条线没有分别,结果把R接到S1、T接到R1,造成相间短路,由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层,结果把电源板烧掉,爆开成两层!一般情况下没必要接辅助电源(R1、T1)。

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