欢迎来到中国城实维修(总部)官方网站!

变频器维修

活好价不贵 修后有保障自建“变频器故障研究中心”

400-178-2288

24H全国变频器维修热线

返回列表 您的位置:首页>新闻中心>维修常见问题

维修常见问题

返回列表页

变频器维修主回路故障及常见典型故障分析

变频器

主回路常见故障分析,变频器主回路主要由三相或单相整流桥、平滑电容器、滤波电容器、IPM逆变桥、限流电阻、接触器等元件组成。其中许多常见变频器维修故障是由电解电容引起。电解电容的寿命主要由加在其两端的直流电压和内部温度所决定,在回路设计时已经选定了电容器的型号,所以内部的温度对电解电容器的寿命起决定作用。电解电容器会直接影响到变频器的使用寿命,一般温度每上升10 ℃,寿命减半。因此在变频器维修安装时要考虑适当的环境温度,另一方面可以采取措施减少脉动电流。采用改善功率因数的交流或直流电抗器可以减少脉动电流,从而延长电解电容器的寿命。 

变频器维修电容时,通常以比较容易测量的静电容量来判断电解电容器的劣化情况,当静电容量低于额定值的80%,绝缘阻抗在5MΩ以下时,应考虑更换电解电容器。  青岛变频器维修   主回路典型故障分析,变频器维修故障现象:变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。  

首先应区分是引起变频器维修故障的原因,如果是变频器的故障,可通过历史记录查询在跳闸时的电流,超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值,而三相电压和电流是平衡的,则应考虑是否有过载或突变,如电机堵转等。在负载惯性较大时,可适当延长加速时间,此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流,在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内,可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W,分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻,来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏,则是驱动电路出了故障。如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸,一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流,则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障,发生这些变频器维修故障的原因,多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。

本文链接地址:

返回顶部